27 lines
3.2 KiB
Markdown
27 lines
3.2 KiB
Markdown
Sì, ho tenuto traccia. Ottima domanda, facciamo il punto della situazione per capire cosa abbiamo coperto e cosa resta da esplorare.
|
|
|
|
### Blocchi Attualmente Gestiti (con Parsing Dettagliato)
|
|
|
|
1. **`DSPHDRIN`**: Completamente mappato tramite la `struct GeHeader`. È la nostra fonte principale per i metadati di alto livello come `batch_counter`, `ttag`, `nrbin`, `npri`, e le modalità operative.
|
|
2. **`CDPSTS`**: Mappato in dettaglio tramite la `struct CdpStsPayload`. Estraiamo lo stato, i timetag e le informazioni sull'antenna da qui.
|
|
3. **`TIMER`**: Mappato (anche se parzialmente, ma in modo robusto) tramite la `struct GrifoTimerBlob`. Estraiamo i registri di temporizzazione di base.
|
|
4. **Blocchi di Segnale (`SUM`, `GUARD`, `DAZ`, `DEL`)**: Gestiti. Il parser estrae correttamente i dati I/Q in un array numpy quando è presente un `DSPHDRIN` per fornire le dimensioni (`nrbin`, `npri`).
|
|
|
|
### Blocchi Identificati ma NON Analizzati in Dettaglio
|
|
|
|
Dal log che mi hai fornito, identifichiamo correttamente i seguenti tipi di blocco, ma attualmente li trattiamo come `GenericBlock`, ovvero non ne estraiamo il contenuto specifico. Sono i candidati perfetti per la nostra prossima espansione.
|
|
|
|
1. **`AESA`** (`ID: 1095976257`): Molto importante. Contiene i dati di comando e di stato dell'antenna AESA (Active Electronically Scanned Array). Dal codice C++ che mi hai passato (`postprocess.cpp`), vedo che esistono blocchi `AESATX` (trasmissione) e `AESARX` (ricezione) che vengono parsati per estrarre informazioni cruciali come gli errori di comunicazione e la posizione del fascio.
|
|
2. **`D1553`** (`ID: 892678468`): Questo blocco contiene i dati provenienti dal bus avionico MIL-STD-1553. È una fonte ricchissima di informazioni di navigazione e di stato del velivolo. Il `postprocess.cpp` ha una funzione `d1553_extract` che estrae dati come posizione GPS (lat/lon), altitudine, heading, etc. Poter parsare questo blocco sarebbe un enorme valore aggiunto.
|
|
3. **Blocchi Firmware (`EXP`, `PC`, `DET`)**: Li identifichiamo correttamente, ma non ne estraiamo il contenuto. Contengono le impostazioni di basso livello per l'expander, il pulse compressor e il detector. Potrebbe essere utile estrarli per un'analisi molto dettagliata del funzionamento del DSP.
|
|
4. **`EXTLINK`**, **`CTRLINK`**, **`SOFT`**, **`SOFTDFE`**: Questi sono probabilmente contenitori più generici per vari tipi di dati software, di controllo o di debug. Analizzarli richiederebbe un'indagine più approfondita per capire cosa contengono di utile.
|
|
5. **`DSPS`**: Probabilmente "DSP Status", potrebbe contenere informazioni di stato aggiuntive dal Digital Signal Processor.
|
|
|
|
### Prossimo Passo Consigliato
|
|
|
|
Considerando l'importanza dei dati, ti suggerirei di procedere in questo ordine:
|
|
|
|
1. **`D1553`**: È probabilmente il più prezioso. Estrarre dati di navigazione precisi (latitudine, longitudine, altitudine, velocità) arricchirebbe enormemente l'output. Abbiamo già le `struct` di riferimento nel `postprocess.cpp` (`GhostEifIpc::avionics_adaptor_message_store_t`).
|
|
2. **`AESA`**: Il secondo per importanza. Poter estrarre i comandi inviati all'antenna e il suo stato di salute sarebbe fondamentale per un'analisi completa delle performance del radar.
|
|
|
|
Che ne dici di iniziare con il blocco **`D1553`**? Sei d'accordo? |